全球船用潤(rùn)滑油市場(chǎng)逾50億美元
發(fā)布時(shí)間：2011年11月25日 10時(shí)39分
今天從殼牌船舶油品媒體科技日發(fā)布會(huì)獲悉，目前，全球船用潤(rùn)滑油市場(chǎng)價(jià)值已超過(guò)50億美元，而這一市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)主要集中在亞太及中東地區(qū)，中國(guó)是主要市場(chǎng)之一。
據(jù)介紹，殼牌船舶油品公司(SMP)的潤(rùn)滑油在中國(guó)的銷售量從2007年至2011年增長(zhǎng)了幾乎兩倍，預(yù)計(jì)到2015再增長(zhǎng)50%。今年，SMP在上海的基地增加了兩個(gè)100立方米油罐，并在2012年初還要在南通為長(zhǎng)三角的客戶再增加另外一個(gè)油罐。為幫助海運(yùn)公司應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的行業(yè)壓力，殼牌船舶油品公司計(jì)劃于明年發(fā)布新一代船用潤(rùn)滑油產(chǎn)品Alexia S4，幫助公司繼續(xù)占據(jù)船用潤(rùn)滑油市場(chǎng)份額的位置，船用潤(rùn)滑油占經(jīng)營(yíng)成本的20%。Alexia S4可抵抗兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)所面臨的所有油應(yīng)力類型，包括熱應(yīng)力、酸應(yīng)力、濕度應(yīng)力以及不可溶物應(yīng)力。原來(lái)，為降低成本，船舶經(jīng)營(yíng)者正在使用低速航行甚至超低速航行，同時(shí)降低氣缸油給油速度并延長(zhǎng)維修周期。而這一新產(chǎn)品可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，降低潤(rùn)滑油給油速度，同時(shí)簡(jiǎn)化操作并在靈活航速的條件下保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
來(lái)源：人民網(wǎng) |
